按照既定的旅游线路规划，这是连接坦洲、珠海与澳门的直通巴士线路。
疫情反复，澳门的准入政策改变，导致线路暂时性取消。
▲ 落地后的巴士站遗憾失去站台功能意义
巴士站没有巴士，
很难不被联想成“孤独的巴士站”。
所幸是巴士站位于社区中，
依然能为社区带来不一样的“色彩”。
设计初衷也是这样的——
它既可以是一处景亭，
也可以是一件装置，
或者是一个社区小品。
▲ 社区里的彩色装置
最初的灵感来源于场地一侧伫立着的，一排细枝杆的小叶榄仁树木。
▲ 场地旁边的一排小叶榄仁树
地面的光影因为叶片的疏密而隐隐绰绰，孩子顽皮地在树干之间S型绕转环行。
▲ 白天地面留下斑驳彩色光影，行人自由穿行
它不动，而人在动；
人不动，而影在动。
人总能围绕着它或者在它的下面。
自由的“创作行为”从白天一直延续到夜里，昼夜不息。
▲ 疏密远近不一的“叶片”
显然，它并不孤独。
▲ 夜间反射的彩色光影落在地上，被散步的人踩过
它是社区活力的代表，是对话以及点亮人们趣味的尽职的NPC。
项目信息：
项目名称：中山坦洲港珠澳巴士站装置
项目类型：公共装置、景观
项目位置：中山坦洲
设计时间：2019.12-2020.4
落地时间：2021.4
主持建筑师：王宁
项目建筑师：周浩航 毛舒婷
设计团队：张祖德 魏彧 段雄芝 范彦钰 张逸云 邓伟翔 黄伟朋 利雅琪
文案主编：王宁
责任审核：王宁
图片整理：邓伟翔、罗智
照片摄影：邓伟翔
视频拍摄：梁晋铭
文字编辑：罗智
更新日期：2022-01-17 17:11:14
非常感谢 哲迳建筑 带来的精彩项目， 查阅更多Appreciations towards WAY Architects for sharing wonderful work on hhlloo. Click to see more works!
收藏
